1、在长春轨道交通2号线的规划中，其线路将全面覆盖城市东西方向，贯穿多个重要的区域，包括绿园区、朝阳区、二道区、经济开发区等。主要经过的站点包括西客站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区，以及应用写作杂志社等大的客流集散点，为城市居民提供便捷、高效的交通服务。
2、长春现已建成轨道交通3号线、4号线和有轨电车555路共计60.28公里，在建轨道交通共计约74公里，第二阶段完成后（2018年），长春市快速轨道交通里程将达到1391公里。
3、长春轨道交通的最新规划中，即将建设的1号线将作为城市交通网络的重要补充，它定位为地铁线路，肩负着连接长春南北的重要使命。这条线路将穿越宽城区和朝阳区的繁华地带，沿途经过长春火车站、象征城市中心的人民广场、教育重地东北师范大学，以及长春明珠居住区和充满活力的中央商务区（CBD）。
1、此外，刘伯英教授还参与了北京炼焦化学厂南厂区城市设计、洛阳玻璃厂工业遗产保护与再利用建筑设计、北京通州新城近期行动计划、北京通州运河核心区城市设计、邯郸鋆鼎商厦、长白山池北小学等众多设计项目。
2、刘伯英，清华大学副教授（09/1997-今）， 工业建筑遗产保护与更新设计著名专家 1995年3月至今任北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司总经理，国家一级注册建筑师，中国建筑学会会员，中国建筑学会工业建筑遗产学术委员会委员、秘书长和《北京规划建设》常务理事。
3、刘伯英的书法作品在2003年12月经国家文物局、中国书画收藏家协会、中国书画藏典编委会专家认定，其书画作品收藏润格标准为每平方米3000元，并被收录进《中国书画藏典》大型书画文献，且被特别收藏。
4、刘伯英，笔名江边，来自吉林梅河口，是一名中共党员。1963年，他毕业于吉林师范大学中文系。他的职业生涯涵盖了多方面，包括在吉林省通化地区吉剧团担任编剧，以及在海龙县文化馆担任创作辅导员，《长白山》文学双月刊的编辑和编辑部主任，最终成为副编审。他在通化市作协担任主席一职。
5、清华大学建筑学院副教授刘伯英说：“城市复兴是通过对一些老区和工业遗产进行保护和更新，使原来板结的城市、僵死的城市重获新生，城市复兴是一场城市的社会运动。工业遗产作为工业文明的见证，不可或缺。以工业遗产为特色的历史文化名城、街区大量增加，传统工业区的更新将成为城市复兴的主战场。
刘伯英，男，工业建筑遗产保护与更新设计领域的著名专家。1964年11月出生，清华大学教授。毕业于清华大学建筑系，分别于1982-1987年、1987-1989年获得工学学士和工学硕士学位，2006年获得工学博士学位。他专注于城市工业用地更新与工业遗产保护、历史文化街区保护与更新、城市设计与建筑设计等领域。
刘伯英，清华大学副教授（09/1997-今）， 工业建筑遗产保护与更新设计著名专家 1995年3月至今任北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司总经理，国家一级注册建筑师，中国建筑学会会员，中国建筑学会工业建筑遗产学术委员会委员、秘书长和《北京规划建设》常务理事。
刘伯英的书法作品在2003年12月经国家文物局、中国书画收藏家协会、中国书画藏典编委会专家认定，其书画作品收藏润格标准为每平方米3000元，并被收录进《中国书画藏典》大型书画文献，且被特别收藏。
刘伯英，笔名江边，来自吉林梅河口，是一名中共党员。1963年，他毕业于吉林师范大学中文系。他的职业生涯涵盖了多方面，包括在吉林省通化地区吉剧团担任编剧，以及在海龙县文化馆担任创作辅导员，《长白山》文学双月刊的编辑和编辑部主任，最终成为副编审。他在通化市作协担任主席一职。
显庆六年（661年），高宗派辽东道行军大总管契苾何力、浿江道行军大总管任雅相、夫余道行军总管萧嗣业、镂方道行军总管程名振、沃沮道行军总管庞孝泰和含资道行军总管刘德敏率军十余万渡辽水，平壤道（初为辽东）行军大总管苏定方、平壤道大总管刘伯英、与新罗联军由百济故地南北合击高句丽。
《新唐书》高宗传：永徽二年十一月，窦州、义州蛮寇边，桂州都督刘伯英败之。 《读史方舆纪要》一百四《志》云：县南一里有罗窦洞，唐以此名州。显庆三年，播罗哀獠酋长多扶桑等率众内附，即此地也。盖生獠所居后，日就倾圮，无复故险。 《赣州府志》记载：“窦州杨筠松，僖宗朝，官至金紫光禄大夫，掌灵台地理事。